Lead time — строк постачання

Lead time — час від ініціації замовлення до фактичного отримання на потрібній локації. Середній LT визначає швидкість поповнення, варіативність LT — потребу в безпечних запасах і рівень сервісу OTIF/Fill Rate.

Що вимірює показник

Швидкість і надійність постачання на всіх етапах: підтвердження замовлення, виготовлення/комплектація, транзит, митниця, «остання миля», приймання/QA. Аналізуйте як сумарний LT, так і етапи окремо.

Розрахунок

  • Lead Time, днів = Дата отримання − Дата старту (PO / замовлення / старт операції)
  • Старт/фініш узгоджуйте з Incoterms (EXW/FOB/DDP тощо)
  • Median (P50), P90/P95, σ та CV як міри рівня й стабільності
  • On-time to Promise, % = Поставлено вчасно / Усі поставки × 100
  • Безпечний запас: SS = z × σDL; якщо LT стало, σDL ≈ σd·√LT

Рахуйте часткові приймання, різні режими транспорту та окремі етапи (виробництво, транзит, митниця, доставка).

Джерела даних

ERP/1С (PO, підтверджені дати, приймання), WMS (QA/вхідний контроль), TMS/перевізники (ETA/ATA), EDI/ASN, брокери та митниця, MES (внутрішні LT), календарі свят.

Інтерпретація

  • LT↓, CV↓ — стабільний сервіс, менший SS, кращий OTIF і DIO
  • LT↑/CV↑ — потреба в запасах і ризик зривів; шукайте вузькі місця по ланках
  • Левериджі: перехід режиму транспорту, зміна Incoterms, dual-sourcing, VMI/консигнація, попереднє митне оформлення, правильна буферизація

Корисні розрізи

  • Постачальник / країна / маршрут / порт
  • SKU / категорія / ABC-клас
  • Режим транспорту; Incoterms
  • Тип замовлення: стандарт / експрес / проектні
  • Сезон / пікові періоди

Візуалізації на дашборді

  • Гістограми й «віолін» розподілу LT
  • Тренд P50/P90 і CV
  • Heatmap за постачальниками/ланками
  • Waterfall часу по етапах
  • Карта маршрутів з ETA/ATA і попередженнями ризику

Як ставити цілі

Визначайте SLA на базі P90/P95, пороги On-time та CV; задавайте правила експедиції/перемикання режимів, freeze window для планування й ранні попередження (ETA-вихід із коридору).

Типові помилки

  • Змішування дат (замовлення vs підтверджена/обіцяна) і баз Incoterms
  • Ігнор часових поясів/свят; облік лише середнього без перцентилів
  • Нехтування частковими прийманнями та різницею ship vs delivery
  • Брудні ETA/ATA; неправильна формула безпечного запасу

Запитання для обговорення

  • Які 3 кроки скоротять LT на 20% і CV на 30%?
  • Чи виправданий перехід на інший режим транспорту або Incoterms?
  • Де найкраще розмістити буфер: перед митницею чи у регіоні збуту?
  • Який вплив стабілізації LT на SS/ROP і OTIF?